5 มี.ค. 2557

สถานี Minato Motomachi , Kobe

สถานีรถไฟก่อสร้างด้วยอิฐสีแดง ออกแบบโดย Tatsuno Kingo

By Manish Prabhune

กลุ่มนักเขียน

แปลโดยAnongnart Suwanmajo

กลุ่มนักเขียน

ภาพถ่ายของ

ตัวอาคารของสถานี Minato Motomachi โครงสร้างทำด้วยอิฐสีแดง หนึ่งในสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในเขตนี้ (เครดิตรูปภาพ: Manish Prabhune)

ผนังกำแพงเดิมเสียหายยับเยินจากกรณีแผ่นดินไหว ปี 1995 และเมืองทั้งเมืองก็พังลงเกือบหมด แต่ยังโชคดี อาคารหลังนี้ได้ถูกบูรณะขึ้นใหม่ เนื่องจากเป้นอาคารที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ และตอนนี้ทำหน้าที่เป็นทางเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดิน (เครดิตรูปภาพ: Manish Prabhune)

หอสัญญาณของโกเบ มองจากสถานีมินาโตะ โมโตมาชิ ผมคิดว่าน่าจะสวยกว่านี้ถ้าไม่มีพวกสายไฟมาบดบังบางครั้งผมก็คิดว่าทำไมนะ ทำไม พวกเขาไม่ฝังสายไฟไว้ใต้ดิน มันน่าจะดีกว่า (เครดิตรูปภาพ: Manish Prabhune)

อีกมุมหนึ่งของสถานี มินาโตะ โมโตมาชิ เวลากลางคืน เปิดไฟแล้วก็ดูสวยไม่น้อย ทำให้เรานึกถึงสถานีโตเกียวแต่เล็กกว่า (เครดิตรูปภาพ: Manish Prabhune)

มุมด้านหน้าของสถานี มินาโตะ โมโตมาชิ (เครดิตรูปภาพ: Manish Prabhune)

ด้านในอาคารสถานี มีการบอกข้อมูลรายละเอียดการออกแบบ เป็นผลงานการสร้างของ ด็อกเตอร์ Tatsuno Kingo (เครดิตรูปภาพ: Manish Prabhune)

ทางเข้าสู่สถานี มินาโตะ โมโตมาชิ (เครดิตรูปภาพ: Manish Prabhune)

ผมเป็นแฟนประจำของ ด็อกเตอร์ Tatsuno Kingo นักออกแบบสถาปัตยกรรมในตำนาน ท่านมีชื่อเสียงมาจากการออกแบบสถานีโตเกียว และ สถานี Manseibashi งานของท่านทำให้ผมนึกถึงสถาปัตยกรรมแบบอังกฤษ ที่หลงเหลืออยู่ในมุมไบ อินเดีย ซึ่งเป็นบ้านเกิดของผม นอกจากงานที่มีชื่อเสียงที่สุดของท่านแล้ว ผมโชคดีที่เจอเข้ากับงานของท่านอีกชิ้นในโกเบซึ่งก็คือ สถานีมินาโตะ โมโตมาชิแห่งนี้ อาคารนี้สร้างขึ้นในปี 1909 ราวสองสามปีก่อนสถานีโตเกียวจะเสร็จซึ่งก็คือปี 1913 แต่เดิมอาคารถูกใช้เป็นสาขาของธนาคาร Daiichi แต่โดนผลกระทบของแผ่นดินไหว Hanshin ในปี 1995 เสียหายอย่างหนัก แต่อย่างไรก็ตาม อาคารได้ถูกบูรณะขึ้นใหม่ และถูกใช้เป็นทางเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดิน มินาโตะ โมโตมาชิ ของรถไฟสาย Kaigan Line.