ทาคามัตสึ สู่ โตเกียว โดยรถไฟ

อีกหนึ่งทางเลือกสำหรับนักเดินทาง

โดย Yuichi Kobayashi   

ในอดีตมีรถไฟกลางคืนวิ่งมากมายในญี่ปุ่น รถไฟบางขบวนมีตู้นอนและตู้ทานอาหารในขณะที่บางขบวนมีแต่ตู่นั่ง

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการพัฒนาเส้นทางรถไฟชินคันเซ็น (รถไฟความเร็วสูง) และความเป็นที่นิยมของการเดินทางทางอากาศ ทำให้รถไฟแบบอดีตหายไปเป็นส่วนมาก ทุกวันนี้ มีเพียงรถไฟกลางคืนแบบปกติเพียง 4 ขบวนเท่านั้น ก็คือ รถไฟด่วนจำกัด ซันไรส เอ็กซ์เพรส (ซันไรส อิซุโมะ ระหว่างโตเกียวและอิซุโมะ-ชิ และ ซันไรส เซโตะ ระหว่าง โตเกียวและทาคามัตสึ) รถไฟด่วนจำกัดโฮะกุโตะซ (หมายถึง กระบวยใหญ่หรือรถบรรทุก) ระหว่างอุเอโนะและซัปโปโร รถไฟด่วนจำกัด อาเคโบโน่ (หมายถึง รุ่งอรุณ) ระหว่าง อุเอโนะและอาโอโมริ และ รถไฟด่วนฮามานะซึ (หมายถึง ดอกกุหลาบรูโกซ่า) ระหว่างอาโอโมริและซัปโปโร รถไฟที่หรูหรา เช่น รถไฟด่วนสนธยาระหว่างโอซาก้าและซัปโปโรและแคสซิโอเปีย ระหว่างอุเอโนะและซัปโปโร และรถไฟดั้งเดิมของนิฮองไคและคิตาคูนิ รวมทั้งรถไฟบริการด่วนราคาตามงบประมาณโดยมีที่นั่งจองบนนาการ่าแสงจันทร์ที่ไม่ได้มีทุกวัน

ซันไรส เซโตะจากทาคามัตสึสู่โตเกียวใช้เส้นทางรถไฟอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ โดยสีของมันจะสื่อถึงสีพระอาทิตย์ขึ้นโดยมีบริษัทสร้างบ้านมีส่วนในการพัฒนาด้วย รถไฟประกอบไปด้วยตู้ 7 ตู้ที่มีตู้นอนดังนี้ คือ ซิงเกิ้ล เดอลักซ์ ซึ่งเป็นตู้นอนเกรดเอซึ่งตกแต่งไปด้วยโต๊ะและอ่างล้างหน้า โซโลซึ่งเป็นตู้นอนเดี่ยวเกรดบี ซันไรส ทวินและซิงเกิ้ล ทวินซึ่งเป็นตู้นอนคู่เกรดบีและโนบิ-โนบิซาเซกิที่หมายถึงที่นั่งยืดขาโดยมีพื้นซึ่งปูเสื่อแยกซึ่งเหมือนเป็นการนอนบนพื้น สำหรับผู้ที่ถือบัตรผ่านรถไฟญี่ปุ่นจะไม่ต้องเสียค่าบริการเพิ่มสำหรับโนบิ-โนบิ รถไฟมีห้องรับรองเล็กๆและมีห้องอาบน้ำ (ซึ่งไม่ต้องเสียค่าบริการสำหรับผู้โดยสารเกรดเอและ JPY 310 สำหรับผู้โดยสารคนอื่น)

ครั้งนี้ ผมนั่งรถไฟจากทาคามัตสึสู่โตเกียว ผมเคยนั่งรถไฟนอนในญี่ปุ่น ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์มาก่อนและครั้งนี้เป็นครั้งที่สองที่ผมนั่งรถไฟแบบนี้ ครั้งสุดท้ายที่ผมนั่งผมนั่งไปอีกทางหนึ่งโดยรถไฟเดินทางราวๆ 800 กิโลเมตรในเวลา 9 ชั่วโมง 30 นาที

เมืองทาคามัตสึเป็นส่วนหนึ่งของเขตคากาวะซึ่งมีชื่อเสียงสำหรับก๋วยเตี่ยวซานุกิอูด้ง คุณสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับร้านอาหารอุด้งในเมืองได้จากศูนย์ให้ข้อมูลนักท่องเที่ยว สวนริทสึรินและเกาะยาชิมะเป็นสถานที่ท่องเที่ยวหลักของเมืองนี้เช่นกัน ถ้าคุณสนใจที่จะช้อปปิ้ง ที่นี่มีห้างสำหรับช้อปปิ้งทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของสถานีทาคามัตสึ

ที่นี่เป็นสถานที่ที่เหมาะกับการซื้ออาหารและเครื่องดื่มก่อนถึงที่หมาย เนื่องจากมีร้านขายของกินในสถานีและซุปเปอร์มาร์เก็ตถัดจากสถานี รถไฟจะออกจากสถานีเวลา 21.26 น. ในไม่เช้ารถไฟข้ามสะพานเซโตะ โอฮาชิซึ่งเชื่อมเกาะหลักฮอนชูและเกาะชิโกกุ โชคร้านที่ที่นี่มืดมากจนไม่สามารถเห็นทางเดินจากรถไฟได้ อย่างไรก็ตาม คุณอาจจะสามารถดูวิวได้จากรถไฟไปสู่ทาคามัตสึ

ในโอคายาม่า ซันไรส เซโตะและซันไรส อิซูโมะจากอิซูโมะ-ชิมักไปด้วยกันและเดินทางสู่โตเกียวซึ่งเป็นจุดหมายปลายทาง หลังจากที่หยุดที่สถานีบางแห่งโดยรถไฟจะหยุดที่โอซาก้าตอน0:34 น.1 อย่างไรก็ตาม ช่วงเย็นๆค่ำจะมีคนมากมายเดินทางกลับบ้าน ช่วงเวลานี้ ผู้โดยสารธุรกิจก็จะลงที่นี่ หลังจากออกจากโอซาก้า รถไฟวิ่งไม่หยุดจนถึงชิซูโอกะ โดยจะวิ่งผ่านสถานีเกียวโตตอน 1.00น. อันที่จริงแล้ว สถานีเกียวโตเปิดตอนนั้นเนื่องจากรถไฟขบวนสุดท้ายเพิ่มออกจากสถานี แต่ก็มีผู้โดยสารบางคนที่ไม่อยากขึ้นรถไฟที่นั่น ผมหวังว่าผมจะมีโอกาสหยุดที่เกียวโตบ้าง หลังจากหยุดที่ชิซูโอกะตอน 4:38 น. รถไฟจะหยุดที่ฟูจิ นูมาซุ อะตามิและไปถึงโยโกฮาม่าตอน 6:44 น. โดยคนที่จะขึ้นรถไฟตอนเช้ามาถึงสถานีแล้วและคนที่เดินทางประจำกำลังรอรถไฟอยู่บนที่รอ รถไฟมาถึงสถานีโตเกียวตอน 7:08 น. รถไฟขบวนนี้สะดวกสำหรับผู้เดินทางเพื่อธุรกิจ คุณสามารถออกจากทาคามัตสึหลังรถไฟขบวนสุดท้ายและออกจากโตเกียวก่อนที่รถไฟขบวนแรกของวันถัดไปจากทาคามัตสึ

การเดินทางบนรถไฟข้ามคืนเป็นวิธีที่ดีสำหรับการเดินทางแม้ว่าคุณจะไม่สามารถนอนหลับฝันดีก็ตามเนื่องจากมีฝนตกรัว ผมนอนหลังจากผ่านสถานีเกียวโตและนอนหลับได้

หมายเหตุ:

  1. ซันไรส เซโตะจากโตเกียวสู่ทาคามัตสึไม่ได้หยุดที่สถานีโอซาก้าแต่คุณสามารถลงที่ฮิเมจิและใช้รถไฟด่วนพิเศษกลับสู่โอซาหรือกียวโต

ข้อมูลการเดินทาง:

รถไฟนอนด่วนจำกัด ชื่อ ซันไรส เซโตะวิ่งทุกวัน โดยมีการจองที่นั่งและตู้นอนโดยสามารถจองและซื้อตั๋วที่หน้าต่างมิโดริ-โนะ-มาโดกุจิของสถานีเจอาร์หลัก

ค่าตั๋วในการขึ้นรถไฟมีดังนี้

  1. ค่าตั๋วพื้นฐาน: 11,010 เยน (ระหว่างโตเกียวและทาคามัตสึ)
  2. ค่าธรรมเนียมรถไฟด่วนจำกัด:

- 3,150 เยนสำหรับที่นั่งที่ไม่ใช่โนบิ-โนบิซาเซกิ และ

- 3,460 เยน ถึง 3,860 เยนสำหรับที่นั่งโนบิ-โนบิซาเซกิ โดยราคาขึ้นอยู่กับช่วงด้วย

3. ค่าธรรมเนียมตู้นอน:

- 13,350 เยนสำหรับตู้นอนซิงเกิ้ล เดอลักซ์

- 14,700 ต่อตู้นอนสำหรับตู้นอนซันไรส ทวิน

- 14,420 สำหรับสองคนสำหรับตู้นอนเดี่ยว-คู่

- 7,350 สำหรับตู้นอนเดี่ยว

บทความนี้เป็นประโยชน์หรือไม่

แนะนำการแก้ไข

0
0
Onlada Chollavorn

Onlada Chollavorn @onlada.chollavorn

My name is Onlada. I am passionate about creative thinking and digital technology. My motto is “The price of success is hard work, dedication to the job at hand, and the determination that whether we win or lose, we have applied the best of ourselves to the task at hand.”   

ต้นฉบับโดยYuichi Kobayashi

แสดงความคิดเห็น