JR East Tsugaru Limited Express

รถไฟด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือจากอาคิตะไปอาโอโมริ

โดย Potcharet Rodhetbhai   19 พ.ค. 2557

ถ้าจะเดินทางจากเมืองอาคิตะไปเมืองอาโอโมริ ใช้วิธีการไหนประหยัดเวลามากที่สุด? คำตอบที่ได้ ไม่ใช่รถไฟชิงคันเซ็น (Shinkansen) แต่เป็นรถด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทสึการุ ลิมิเต็ด เอ็กซ์เพรส (Tsugaru Limited Express)

รถไฟทสึการุ ลิมิเต็ด เอ็กซ์เพรส (津軽) รถไฟสายเก่าแก่ ที่เคยเป็นรถไฟสายสำคัญของภูมิภาคโทโฮคุ (Tohoku) ในอดีตก่อนที่รถไฟชิงกังเซนจากโตเกียวไปยังอาโอโมริจะเปิดให้บริการ การเดินทางไปยังเมืองอาโอโมริมีเพียงแค่รถด่วนลิมิเต็ด เอ็กซ์เพรส สายนี้นี่แหละที่เป็นพระเอกของ JR East

ทสึการุ ถูกนำมาใช้เป็นชื่อสายรถไฟครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ค.ศ.1954 ในเส้นทางรถด่วนระหว่างสถานีอุเอโนะ ไปยังสถานีอาโอโมริ โดยใช้เส้นทางรถไฟตะวันออกเฉียงเหนือผ่านเมืองนิกาตะและเมืองอาคิตะ และต่อมาในวันที่ 19 ธันวาคม ค.ศ.1956 รถไฟถูกเปลี่ยนเส้นทางเป็นครึ่งทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และอีกครึ่งทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านเมืองฟุกุชิมะและอาคิตะแทน แล้วสุดท้ายรถไฟก็ถูกยกเลิกทั้งสายรถไฟในวันที่ 1 ธันวาคม ค.ศ.1993

เวลาผ่านไปเกือบสิบปี วันที่ 1 ธันวาคม ค.ศ.2002 ชื่อของรถไฟสายนี้ก็ถูกรื้อฟื้นขึ้นมาอีกครั้งเพื่อใช้วิ่งเป็นรถด่วนจากเมืองฮาชิโนเฮะ ไปยังเมืองฮิโรซากิ และใช้เรื่อยมาจนกระทั่งรถไฟชิงคันเซ็นสายโทโฮคุเปิดให้บริการครบเป็นแบบสายในปัจจุบัน โตเกียว-ชินอาโอโมริ รถไฟสายนี้จึงถูกลดความสำคัญลงเหลือให้วิ่งในเส้นทางตะวันออกเฉียงเหนือ อาคิตะ-อาโอโมริ ซึ่งเป็นขบวนรถด่วนที่ผมใช้บริการ

ปัจจุบันเส้นทางขบวนรถด่วน ทสึการุ มีรถไฟให้บริการอยู่ทั้งหมด 2 รุ่นสลับกัน โดยทั้ง 2 รุ่น คือรุ่น E751 Series ใช้ในช่วงเวลาปกติ และ 485-3000 Series ใช้ในช่วงวันหยุดหรือวันเทศกาล ความเร็วเฉลี่ยในการเดินรถทั้งสองขบวน 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ผมได้ใช้บริการรถรุ่น 485-3000 Series แม้ว่ารถจะถูกใช้งานมาเป็นเวลาถึง 12 ปีแล้ว แต่บรรยากาศภายในรถและสิ่งอำนวยความสะดวกของรถยังมีอยู่อย่างครบครัน รถไฟมีโบกี้ทั้งหมด 4 ตู้ ตู้แรกเป็น Green Car ตู้ 2 เป็น Reserved Seat ตู้ 3 และ 4 เป็น Non-Reserved Seat ห้องน้ำมีให้บริการอยู่ในขบวนโบกี้ที่ 1 และ 3 ประตูภายในรถไฟทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติ ที่ด้านหน้าที่นั่งมีโต๊ะวางอาหาร ตาข่ายใส่ของ และด้านบนเหนือศีรษะของที่นั่งเป็นชั้นวางสัมภาระ สร้างความสะดวกสบายให้กับผมในระหว่างเดินทางเป็นอย่างดี

รถไฟทสึการุ ลิมิเต็ด เอ็กซ์เพรส เที่ยวแรกวิ่งให้บริการจากสถานี Akita ตั้งแต่เวลา 7.05 น. ถึงสถานีปลายทาง Aomori เวลา 9.46 น. และเที่ยวสุดท้ายออกจากต้นทางเวลา 19.29 น. ถึงปลายทาง 22.08 น. ใช้เวลาในการเดินทางทั้งสิ้น 161 นาที ซึ่งเป็นเวลาที่เร็วและเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดของการเดินทางจากอาคิตะไปยังอาโอโมริในการเดินทางในระบบราง ในหนึ่งวันมีรถไฟให้บริการอยู่เพียง 5 เที่ยว ดังนั้นหากจะโดยสารควรเช็กตารางให้ดีและจองเวลาล่วงหน้าจะได้ไม่พลาดขบวนรถครับ

เขียนโดย Potcharet Rodhetbhai
สมาชิก JapanTravel

เข้าร่วมการสนทนา

Piyanan Rattanajan หนึ่งปีมาแล้ว
บรรยากาศดีมากก ไว้ได้ไปจะไปลองนั่งเบย